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简历概要

▪程序主管/ NEV平台架构师/车身结构专家,在汽车行业拥有20多年的经验,并具有公认的领导才能和技术技能。在任何开发阶段(计划,概念,工程,验证,发布,售后)在各种车辆(轿车,皮卡车,SUV,MPV等)的程序管理,平台和结构开发方面的广泛知识和出口);

▪在中国,成功领导了NIO ES8(BIW经理),GEELY PMA平台(平台车身架构师),GAC新型EV平台/ Aion LX SUV(项目总监),BJEV新型EV平台(平台车身架构师)等项目。 ;

▪在中国以外,成功领导了GM VSS New Global Platform(区域车身架构师),GM US Colorado Pickup(车身首席工程师),GM Cruze(本地化首席工程师),GM Agile(车身首席工程师),大众Polo等项目。 (身体封闭协调员);

▪作为项目总监,有能力组建,开发和管理团队,以满足项目成本,时间和技术目标。这些专业知识包括项目风险评估,有效问题和变更管理,指标控制,在现场或离岸模型的多元文化团队中工作。此外,负责准备报价和技术建议并向潜在客户展示;

▪作为NEV平台架构师,对于所需的产品系列带宽,它能够为平台的每个子系统(包括车身,底盘和动力总成(EV,混合动力和/或ICE))开发和选择最佳概念。专长还包括能够识别和执行子系统和需求之间的权衡,以实现最终产品的最佳平衡。

▪作为车身结构专家,能够通过应用一阶模型完全满足产品要求来开发模块化平台或单个产品的车身结构,而无需对结构进行过分或过度设计。该专业知识还包括异种材料应用(钢,铝和复合材料)和有效的轻质工程。此外,对不同市场(美国,欧盟,亚洲等)的安全性,NVH,耐用性,成本和质量目标的发展有深入的了解;

▪专业知识包括对整车开发业务案例的深刻理解,制定工程标准和增加团队技术能力的能力,对不同原型和系列制造过程的高级理解,车辆系统集成和乘员包装;

▪一些其他技能:系统工程,实验设计(DOE),六西格玛黑带设计,Red-X,MatLab,Simulink,Unigraphics,T​​eam Center,Catia和PLM;

▪语言:英语,德语,西班牙语和汉语技能。

专业经验

▪2016年6月–至今Tata Technologies /中国项目总监/ NEV平台架构师–工程中心

▪2015年1月至2016年5月Magna Steyr /中国
车身结构专家/模块组组长–车身工程

▪2013年1月/ 2014年12月/通用汽车/巴西区域车身设计师-高级工程和CAE

▪2004年9月至2012年12月/通用汽车/巴西BIW高级工程协调员-产品工程

▪2003年9月至2004年8月,大众汽车/巴西项目业务案例协调员–财务

▪2000年12月至2003年8月,大众汽车/巴西
车身密封件工程协调员–产品工程

▪1999年2月/ 2000年11月/ 2000年通用汽车/巴西原型BIW开发主管–产品工程

教育

▪2013–2018美国密歇根大学
全球汽车和制造工程理学硕士

▪1999–2001 FGV –基金会Getalio Vargas /巴西工商管理学士。

▪1994年– 1998年FEI – Fagendade de Engenharia Industrial /巴西机械工程学学士–车辆开发

语言能力
英语(托福认证),西班牙语(熟练),德语(中级),中文(基础),葡萄牙语(母语)。

附加技能

▪系统工程;

▪实验设计(DOE);

▪DFSS –六西格玛黑带设计;

▪RED-X统计工程;

丰田策略-精益生产和问题解决流程;

▪项目风险管理;

▪VDA –德国汽车行业的质量标准;

▪GD&T-几何尺寸和公差;

▪坚固的工程;

▪设计和流程FMEA;

▪QS9000;

▪高性能柴油发动机;

▪Catia,Unigraphics,Teamcenter,PLM,MathLab,Simulink,MS Office的工作能力。