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演讲嘉宾

他们,在汽车行业及新材料领域洗礼数十年
他们,熔权威性、专业性、责任心、趣味性于一炉
他们,在汽车轻量化科技及新能源行业领域具有丰富的经验分享
王 旭

王 旭

北京汽车研究总院原副院长
章文章

章文章

福特中国高级副总裁/福特中国新能源汽车事业部/中欧新能源智能汽车产业联合会执行理事
John CHEN

John CHEN

法雷奥雨刮系统亚洲区董事总经理
田亚梅

田亚梅

中汽创汽车零部件投资控股有限公司执行总裁
田洪福

田洪福

中国第一汽车集团公司高级经理
王子冬

王子冬

国家工信部新能源汽车生产准入审查组专家
欧阳明高

欧阳明高

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任
蒋士成

蒋士成

中国工程院院士/化纤工程技术专家
熊飞

熊飞

中国恒瑞有限公司原高级副总裁
祝颖丹

祝颖丹

中国科学院宁波材料技术与工程研究所研究员
刘 杰

刘 杰

国家碳纤维工程技术研究中心教授
张良华

张良华

江苏长顺集团有限公司副总裁
刘世根

刘世根

张家港长城汽车研发有限公司主任工程师
沈卫东

沈卫东

上汽大众汽车有限公司大众品牌入门级车型管理高级总监
赵坤民

赵坤民

合众新能源汽车公司总工程师
余木火

余木火

东华大学纤维材料改性国家重点实验室副主任
王芳

王芳

中国汽车技术研究中心有限公司副总工程师
李永伟

李永伟

北京卫蓝新能源科技有限公司副总经理
吴凡

吴凡

中国科学院物理研究所特聘研究员
张永柱

张永柱

中南大学先进电池材料教育部工程研究中心教授
贡俊

贡俊

上海电驱动股份有限公司董事长
张统

张统

诺博汽车系统有限公司内饰总监
马芳武

马芳武

吉林大学青岛汽车研究院执行院长
刘波

刘波

长安欧尚汽车材料与轻量化高级副总工
孙立清

孙立清

北京理工大学电动车辆国家工程实验室副教授
李明桓

李明桓

东风汽车集团有限公司技术中心材料工艺部部长
高聪

高聪

重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院资深工程师
段志辉

段志辉

国家新能源技术创新中心混合动力首席专家
张社民

张社民

东风汽车公司动力总成技术总工程师
国家“千人计划”特聘专家

合作伙伴

长安汽车
海南钧达汽车
科思创(covestro)
苏威(SOLVAY)集团
陶氏
北汽集团
前途汽车
Valeo(法雷奥)
中国一汽
吉利汽车
海马

合作媒体

中国有色网
汽车文载
亚洲新能源汽车网
慧聪塑料网
中国电动汽车网
国际铝业
凤凰网汽车
环球汽车网
亚洲控制工程
中国汽车供应商网
中国机器人网
先进制造业
电池中国
CCTV
中汽信息网
高工电动车
中国汽车新闻网
中国制造网
工程塑料网
中国模具网
盖世汽车
中国聚合物网
中国汽车材料网
中塑在线

主办机构

新能源汽车产业链轻量化和绿色科技发展,加速实现碳达峰、碳中和的目标发展已成为中国新能源汽车产业发展的“智高点”。后疫情态势下,未来移动出行进入新一轮生态革命,也将加速全球传统汽车工业向以软件定义下的新能源智能汽车转型迭代升级,加快推进全球汽车产业将在电动化,网联化,智能化,轻量化等先进技术高度融合;随着中国新一轮西部大开发驱动带来的新能源汽车产业发展机遇,中国庞大的汽车市场需求,为全球新能源汽车产业发展创造了巨大合作商机。
为深入贯彻国家实施新一轮西部大开发发展战略、落实党的十九届五中全会和习近平总书记到陕西考察重要讲话精神,借助西部新能源汽车产业大融合和关中经济区重大发展机遇,加快促进中国西部地区在新能源汽车、零部件、轻量化材料、智能制造产业链聚集和低碳产业项目西部基地发展;由国际汽车轻量化绿色科技联盟、中欧新能源智能汽车产业联合会、中欧汽车材料委员会联合中国陕西省渭南市人民政府共同主办的第十五届IALTA(中国)汽车技术创新年会、第六届亚洲新能源汽车技术创新(中国)峰会及其系列专题论坛定于2021年10月13-15日在中国.陕西渭南建国饭店举行;会议期间,同期召开第二届中欧新能源汽车创新与低碳项目合作(西部)研讨会,共建“中欧新能源汽车产业科创中心暨低碳智造谷–“灯塔工厂”渭南基地,共同推进西部新能源汽车产业链聚集和可持续发展。并组织2021年度IALTA(中国)新能源汽车绿色科技创新奖评选活动,大会关注应对新形势下 “碳达峰、碳中和”关键技术与西部绿色汽车可持续发展战略,推行主机厂、零部件、材料制造商协同创新的发展思路,助力中欧-西部新能源汽车高质量发展。
届时将邀请来自国内外的知名整车厂、零部件、轻量化制造商、智能制造、政府职能部门及行业专家500多位与会,探讨“双碳”驱动赋能下,全球新能源汽车未来技术创新发展趋势;共商西部新能源汽车产业大融合战略及新一轮发展机遇;大会将是全球新能源汽车科技创新国际盛会。

 

主办单位:

国际汽车轻量化绿色科技联盟
中欧新能源智能汽车产业联合会
中欧汽车材料委员会

联合主办单位:

中国陕西省渭南市人民政府

指导机构:

中国国家工业和信息化部
中国机械工业联合会
欧洲汽车供应商联合会

渭南建国饭店为五星级花园式酒店,位于渭南市政府东北侧,集住宿、餐饮、娱乐、商务会议多功能为—体,着力打造适宜城市生态需求的理想商务氛围和优美的绿色休闲环境,体现了”都市绿洲,自在建国” 的品牌特质。总建筑面积9.4万平方米,总投资10亿元 ,由鸿基世业集团投资建设,北京首旅建国酒店管理有限公司经营管理。距渭南北站(高铁站) 5分钟车程。

渭南建国饭店

地址:陕西省渭南市临渭区车雷大街58号

地址:上海市徐汇区零陵路583号海洋石油大厦4楼

国内参展参会咨询

林敏洁

电话: 86-021-34241885

传真: +86-021-64389235

手机: +86 138 1702 2917

邮箱:发送电子邮件

张  柯

电话: 86-021-34241885

传真: +86-021-64389235

手机: +86 199 2134 5720

邮箱:发送电子邮件

国际参展参会咨询

汪诗尹

电话: 86-021-34241826

传真: +86-021-64389235

手机: +86 182 0188 8163

邮箱:发送电子邮件

微信公众号

第十五届IALTA(中国)汽车技术创新年会

第六届亚洲新能源汽车技术创新(中国)峰会2021

Theme: ‘Dual Carbon’ Drive Empowerment; Industrial Ecological Integration & Innovative Collaborative Development

  地点:中国.陕西渭南建国饭店  时间:2021年10月13-15日(星期三一星期五)

中国将新能源汽车产业作为七大战略性产业之一;加快促进传统汽车产业技术创新与迭代升级,推动新能源汽车产业链轻量化和绿色科技发展,加速实现碳达峰、碳中和的目标发展已成为中国新能源汽车产业发展的“智高点”。后疫情态势下,未来移动出行进入新一轮生态革命,也将加速全球传统汽车工业向以软件定义下的新能源智能汽车转型迭代升级,加快推进全球汽车产业将在电动化,网联化,智能化,轻量化等先进技术高度融合;随着中国新一轮西部大开发驱动带来的新能源汽车产业发展机遇,中国庞大的汽车市场需求,为全球新能源汽车产业发展创造了巨大合作商机。

为深入贯彻国家实施新一轮西部大开发发展战略、落实党的十九届五中全会和习近平总书记到陕西考察重要讲话精神,借助西部新能源汽车产业大融合和关中经济区重大发展机遇,加快促进中国西部地区在新能源汽车、零部件、轻量化材料、智能制造产业链聚集和低碳产业项目西部基地发展;由国际汽车轻量化绿色科技联盟、中欧新能源智能汽车产业联合会、中欧汽车材料委员会联合中国陕西省渭南市人民政府共同主办的第十五届IALTA(中国)汽车技术创新年会、第六届亚洲新能源汽车技术创新(中国)峰会及其系列专题论坛定于2021年10月13-15日在中国.陕西渭南建国饭店举行;会议期间,同期召开第二届中欧新能源汽车创新与低碳项目合作(西部)研讨会,共建“中欧新能源汽车产业科创中心暨低碳智造谷–“灯塔工厂”渭南基地,共同推进西部新能源汽车产业链聚集和可持续发展。并组织2021年度IALTA(中国)新能源汽车绿色科技创新奖评选活动,大会关注应对新形势下 “碳达峰、碳中和”关键技术与西部绿色汽车可持续发展战略,推行主机厂、零部件、材料制造商协同创新的发展思路,助力中欧-西部新能源汽车高质量发展。

届时将邀请来自国内外的知名整车厂、零部件、轻量化制造商、智能制造、政府职能部门及行业专家500多位与会,探讨“双碳”驱动赋能下,全球新能源汽车未来技术创新发展趋势;共商西部新能源汽车产业大融合战略及新一轮发展机遇;大会将是全球新能源汽车科技创新国际盛会。

我们希望邀请来参与本次活动,分享未来新能源汽车开发及创新发展,共同促进西部新一轮新能源汽车产业发展未来!

期待你们的参与!

报名链接

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2021年10月13日 – 2020年10月15日

演讲主题:

福特中国高级副总裁/福特中国新能源汽车事业部/中欧新能源智能汽车产业联合会执行理事

演讲主题:

上汽大众汽车有限公司大众品牌入门级车型管理高级总监

演讲主题:

中国汽车技术研究中心有限公司副总工程师

演讲主题:

重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院资深工程师

演讲主题:双碳政策驱动下动力总成电气化技术发展趋势及企业应对策略

东风汽车公司动力总成技术总工程师
国家“千人计划”特聘专家

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关于组织

IALTA(中国)新能源汽车绿色科技创新奖

IALTA(中国)汽车轻量化绿色科技创新奖

创新奖评选活动的通知/邀请函

中国新能源汽车在的智能化、轻量化、电动化技术带来全新变革,也将加快新能源汽车关键技术开发及绿色产品线与智能装备技术应用革新;中国庞大的新能源汽车市场需求,为全球汽车工业发展创造了巨大商机;汽车轻量化材料应用预计2020年达到汽车减重15%、2025年减重20%、2030年减重35%的目标;目前,新能源汽车轻量化关键部件技术应用急需突破。

为深入贯彻国家实施新一轮西部大开发发展战略、落实党的十九届五中全会和习近平总书记到陕西考察重要讲话精神,借助西部新能源汽车产业大融合和关中经济区重大发展机遇,加快促进中国西部地区在新能源汽车、零部件、轻量化材料、智能制造产业链聚集和低碳产业项目西部基地发展;由国际汽车轻量化绿色科技联盟、中欧新能源智能汽车产业联合会、中欧汽车材料委员会联合中国陕西省渭南市人民政府共同主办的第十五届IALTA(中国)汽车技术创新年会、第六届亚洲新能源汽车技术创新(中国)峰会及其系列专题论坛定于2021年10月13-15日在中国.陕西渭南建国饭店举行;会议期间,同期召开第二届中欧新能源汽车创新与低碳项目合作(西部)研讨会,共建“中欧新能源汽车产业科创中心暨低碳智造谷–“灯塔工厂”渭南基地,共同推进西部新能源汽车产业链聚集和可持续发展。并组织2021年度IALTA(中国)新能源汽车绿色科技创新奖评选活动,大会关注应对新形势下 “碳达峰、碳中和”关键技术与西部绿色汽车可持续发展战略,推行主机厂、零部件、材料制造商协同创新的发展思路,助力中欧-西部新能源汽车高质量发展。

活动旨在予助力中国新能源汽车轻量化发展与绿色材料科技创新应用,鼓励作出卓著贡献的科学家和自主创新科技型企业及领军人物、并广受汽车OEM及业界高度关注的创新产品。

评委会将采取公平、公正、公开形式向业界征集和行业推荐为中国汽车轻量化技术做出特殊贡献创新领军人物以及在汽车领域得以成功应用的创新技术和环保产品。

协会-联盟邀请贵单位推荐新技术/产品来参与第七届“IALTA(中国)汽车轻量化绿色科技创新奖评选活动(上海站),展示汽车轻量化科技创新产品,成为年度创新科技日汽车OEM重点推广应用科技产品,共同推进中国汽车轻量化关键技术科技开发与创新应用,作出我们的努力和贡献! 

评选颁奖历程:

第一届IALTA(中国)汽车轻量化绿色科技创新奖

2015年8月31日首批获奖揭晓

长春

第二届IALTA(中国)汽车轻量化绿色科技创新奖

2016年9月22首批获奖揭晓

北京
第三届IALTA(中国)汽车轻量化绿色科技创新奖 2017年10月26首批获奖揭晓 常熟
第四届IALTA(中国)汽车轻量化绿色科技创新奖
第一批 获奖颁奖盛典 2018年8月22首批获奖揭晓 上海
第二批获奖颁奖盛典  2018年10月11日 辽阳
第五届IALTA(中国)汽车轻量化绿色科技创新奖 2019年12月12日颁奖盛典 合肥
第六届IALTA(中国)汽车轻量化绿色科技创新奖 2020年11月26日颁奖盛典 台州
第七届IALTA(中国)汽车轻量化绿色科技创新奖
第一批 获奖颁奖盛典 2021年6月26日 上海
第二批获奖颁奖盛典  2021年10月13日 西安渭南

评审执行组织机构

中欧汽车材料委员会(APIMC)、国际汽车轻量化科技绿色技联盟(IALTA)

活动评审组织执行委员会/评审组织委员会专家团、中欧新能源智能汽车产业联合会

1.评选活动宗旨:

2021年度第七届IALTA(中国)汽车轻量化绿色科技创新奖评选活动将助力中国新能源-电动汽车轻量化科技作出卓著贡献的企业研发人员以及领军人物、旨在推进中国自主品牌新能源汽车- 电动车关键技术开发与创新科技应用。

2.奖项设置:

□轻量化科技创新奖 □环保科技产品贡献奖 □轻量化创新领军人物奖□新能源汽车科技创新奖

□轻量化创新设计创新奖、□汽车智能模具创新奖□成型技术装备创新奖

3.评选活动安排(上海站):

1).推荐申报参选报名时间:2021年7月1日-2021年9月20

2).评委会组织评委审入围名单提名,(2021年9月30日)

3).2021年10月13日首批入围名单公示、汽车OEM投票及评委会评审获奖名单。

4).颁奖盛典 地点:上海淳大万丽酒店 时间:2021年10月13日

4、评选创新科技-技术及产品类别

□碳纤维及先进复合材料、改性工程塑料、聚烯烃材料;聚氨酯材料、生物材料&新技术&新工艺

□铝合金、镁合金、钛合金结构轻质材料、超强刚结构轻质材料

□部件成型技术及加工工艺技术、热流道系统技术、模具技术、智能装备

□碳纤维及先进复合材料技术/制品、树脂增强体以及加工智能设备

□车身、动力系统(动力电池、电池材料、装备)、底盘、内外饰件及周边结构件轻量化技术

□关键部件轻量化技术、整车结构优化设计和轻量化创新解决方案

□模具制造与成型技术□注塑成型技术/装备□铸造成型技术/装备□喷射技术□激光焊接技术

□工业自动化技术□智能产线□四大工艺(冲压、焊装、涂装、总装)智能制造技术及机器人

□车用内饰表面材料:织物、PVC、PC、PU、TPO、超纤革等抗菌新型材料

□CN95健康汽车创新技术以及消音降噪材料及新技术、低VOC、低气味、新型抗菌内饰材料技术

□仿真技术、3D打印技术及设备□塑料辅料□塑料助剂□增塑剂□阻燃剂□连接技术、车用胶粘剂,车身胶、密封剂□其它突破性汽车制造技术/轻量化创新技术及绿色科技

□其它

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往届回顾

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据外媒报道,丰田设计了一种座舱防护屏,以保护英国出租车司机和乘客免受冠状病毒感染。该轻便、安装方便的系统已获得伦敦交通局(TfL)的正式批准。 (图片来源:media.toyota.co.uk) 出租车和私人雇佣驾驶员处在公共的封闭空间内,经常面临病毒感染的风险。丰田混合动力车是出租车/私人车辆运营商的热门选择,为了保...
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美国研发新型硫阴极化学物质 可制成更稳定/性能更好的锂硫电池

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随着人们对经济且可持续性能源的需求不断增加,持续研发高能量密度电池也变得至关重要。锂硫电池因能量密度高、成本低、硫储量丰富、无毒且具有可持续性,因而吸引了学术界和行业专业人士的关注。但是,纯硫会与锂离子和电子发生反应,产生多硫化锂中间体,并溶解在电解质中,而且硫的导电性低,最终会导致锂硫电池循环...
现代为自动驾驶汽车推出“拥抱式安全气囊” 可保护乘客全身

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据外媒报道,现代汽车公司(Hyundai Motor)推出了一项新型安全气囊技术,能够保护无人驾驶汽车内乘客的全身。为了确保乘客不会飞出座位,该款安全气囊用紧固件牢牢地抓住乘客。 (图片来源:现代汽车) 传统汽车都配备一排排超前或者朝后的座椅,与之相比,没有驾驶员座位的未来汽车可能会具备完全不同的座椅部件,安...
华为申请电动车辆充放电相关专利:电池并联放电串联充电

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天眼查数据显示,近日,华为技术有限公司新增数条专利信息,其中之一为:用于电动车辆的驱动电路及充放电方法。申请日为2018年3月18日,申请公布日为2020年7月10日。 该专利摘要显示,本申请实施例提供了一种用于电动车辆的驱动电路及充放电方法,在驱动电路处于放电阶段时,驱动电路中的第一电池组、第二电池组和第三...
碳纳米管表面增强技术提升电池能量密度 实现两倍续航里程

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尽管电动汽车的电池有了长足的发展,但是除了诸如SVolt技术这样的实例之外,很多技术还是没办法追根溯源。比如说大规模生产的碳纳米管(Carbon Nanotube,简称CNT),我们之前还没有听说电池单元可以应用。不过,现在一家以色列创业公司CENS表示,利用这种技术可以不使用钴材料,就能提高能量密度,从而实现两倍的续航里...
美国研发新款钠离子电池 1000次充放电循环后仍保持80%以上电量

美国研发新款钠离子电池 1000次充放电循环后仍保持80%以上电量

据外媒报道,美国华盛顿州立大学(Washington State University,WSU)与太平洋西北国家实验室(PNNL)的研究人员已经研制出一款钠离子电池,而且其储能能力和化学性能与某些商用锂离子电池的相当,从而使得利用丰富且廉价的材料打造具有可行性的电池技术成为可能。 (图片来源:华盛顿州立大学) 该研究团队报告了迄今...
特斯拉扩建电池实验室 自研超级电池或加速量产

特斯拉扩建电池实验室 自研超级电池或加速量产

根据外媒Teslarati报道,特斯拉正在扩大Skunkworks( 臭鼬工厂)实验室的场地,以增加电池试点生产线,进而提高电池产能。 Skunkworks实验室位于加尼福利亚州弗里蒙特市加藤路,距离弗里蒙特工厂仅有几分钟的路程。 另外,马斯克发推文称,特斯拉电池日和股东大会推迟至9月15日,在弗里蒙特工厂举行,并且还会向外界展示...
特斯拉最新升级:无需驾驶员确认即可自动通过绿灯路口

特斯拉最新升级:无需驾驶员确认即可自动通过绿灯路口

特斯拉最新的Autopilot自动驾驶系统软件更新中,Traffic Light and Stop Sign Control(交通灯和停车标志控制功能)经过升级后,无需驾驶员做出任何操作,车辆已经可以实现自动通过绿灯。 Traffic Light and Stop Sign Control是2020年早些时候刚引入的新功能,也是特斯拉首次发布用来处理十字路口的重要功能,可以让车...
增加冬季续航 现代汽车集团发布最新热泵技术

增加冬季续航 现代汽车集团发布最新热泵技术

冬季驾驶纯电动汽车,电量消耗过快是驾驶者所面临的最为棘手的问题,同样也是汽车厂商所要突破的难点。日前,现代汽车集团官方宣布,现代汽车最新的热泵管理技术能够极大程度地提高电动汽车在冬季的续航里程,并且当车厢内开暖风时不会对电动车的续航里程产生过大的影响。 现代汽车集团的热泵管理技术最初应用于2014年...
丰田23年的电动化技术积累都在这里了

丰田23年的电动化技术积累都在这里了

早在2015年,丰田就以实现可持续发展的社会为目标提出了“丰田环境挑战2050”——2050年力争实现新车二氧化碳零排放、全生命周期二氧化碳零排放、工厂二氧化碳零排放、努力实现水资源充分利用、构建循环型社会以及创建人与自然和谐共生的环境。 丰田近日在“2020丰田技术空间”活动表示:2020年是丰田的EV元年,到2025年,丰田...
长城汽车推出生命体征监测技术

长城汽车推出生命体征监测技术

近年来,随着私家车的普及,儿童被困车内导致窒息的安全事故屡见不鲜。近日,网通社参加了长城汽车举办的“生命体征监测技术线上发布会”。会上,长城汽车推出了生命体征监测技术,成为国内领先实现生命体征监测的汽车企业。 此次WEY VV6上使用的生命体征监测技术,该技术使用高精度、高性能毫米波雷达,即便在车辆停驶、...
提高能源利用效率减少排队时间 蔚来推出反向充电试点活动

提高能源利用效率减少排队时间 蔚来推出反向充电试点活动

据悉,蔚来正尝试试行“反向充电”,该模式是将用户的高电量的电池换成低电量的电池,蔚来希望此举能够帮助国家削峰填谷、提高能源利用效率,另外还能缓解因为等待站内电池充电的情况而产生排队的情况,蔚来希望能够通过车主互帮互助减少排队时间。 该活动于 6 月 8 日- 6 月 14 日 9:00-21:00 在上海森宏购物广场、兴业...
德国采用非接触式方法检测电池内部缺陷 可促进电池得到改进

德国采用非接触式方法检测电池内部缺陷 可促进电池得到改进

可充电电池是很多新技术的核心,可用于增加可再生能源的使用率。更确切地说,可用于给电动汽车、手机和笔记本电脑提供动力。 据外媒报道,德国美因兹大学(Johannes Gutenberg University Mainz,JGU)赫尔姆霍兹研究所的科学家们提出一种非接触式方法,可用于检测锂离子电池的充电状态及所有缺陷,并利用原子磁力仪来测...
斯坦福大学研发无线充电技术 或可让电动汽车边行驶边充电

斯坦福大学研发无线充电技术 或可让电动汽车边行驶边充电

尽管智能手机已经可以用上无线充电垫,但也只有在手机保持静止不动的情况下才能工作。对于汽车而言,此种充电方式与在充电站充一两个小时的电一样,很不方便。三年前,斯坦福大学电气工程师Shanhui Fan和其实验室研究生Sid Assawaworrarit打造了首个能够为运动中的物体无线充电的系统。不过,此种技术效率太低,无法用于...
这才是虚拟座舱完全体 曝奥迪全新显示系统专利

这才是虚拟座舱完全体 曝奥迪全新显示系统专利

日前,奥迪的一项最新显示系统专利信息曝光,奥迪全新的车内显示系统采用环绕式设计,为驾驶员提供更为清晰易懂的车辆信息。 全新的显示系统与车窗玻璃相融合,可在前挡风玻璃上投射图像,并具有增强现实功能,使驾驶员视野集中在前方,保障驾驶安全。此外,侧窗玻璃也可作为显示区域,投射画面后还将为驾驶员保留观察...
无续航焦虑又有电驱乐趣 增程式到底是什么原理

无续航焦虑又有电驱乐趣 增程式到底是什么原理

在我国推进新能源汽车技术发展的大背景下,纯电动虽然并非唯一方向,不过由于当前相关配套设施日趋完善,电动将是一段时间内的最佳解决方案。除了纯电动、插电式混动外,还有以理想ONE为代表的增程式电动车,经过2年的发展,也取得了不错的市场反响。尤其NDC续航超过800km,打消了续航焦虑,也成为理想ONE的最大卖点,同...
新增油电混合模式等多项优化 理想OTA系统升级

新增油电混合模式等多项优化 理想OTA系统升级

日前,我们从理想汽车官方获悉,理想汽车于5月31日下午分批次向理想ONE车主推送V1.2.5版本系统,此次OTA升级新增油电混合动力模式、预约充电功能等十多项优化。本次升级预计将持续68分钟左右。 1.优化车辆上下电逻辑:解锁、上锁分别对应车辆上下电状态:该逻辑优化后,解锁对应车辆唤醒上电状态;上锁对应车辆休眠下电...
德国研究阴极材料退化机理 有望将锂离子电池容量增加30%

德国研究阴极材料退化机理 有望将锂离子电池容量增加30%

据外媒报道,德国卡尔斯鲁厄理工学院(Karlsruhe Institute of Technology,KIT)及合作机构的研究人员为研发未来高能量锂离子电池,研究了阴极材料合成过程中结构的变化,并获得了有关阴极材料退化机理的重要发现,或有助于研发更大容量的电池,以增长电动汽车的续航里程。 到目前为止,电动汽车未获得突破性进展是因...
自动驾驶车能看到拐角物体了

自动驾驶车能看到拐角物体了

基于激光系统的深度学习可以对拐角物体实时成像,未来可用于军队、救援 来自莱斯、斯坦福、普林斯顿和南卫理公会大学的研究人员开发出一种新的成像方法,在分辨率和扫描速度上超过以往技术,使得用激光看到视线之外物体、信息的应用变得更加可行。 美国军方对此很感兴趣,其国防部高级研究计划局(DARPA)资助了这项工...
美国研发车载分离技术 燃油效率提升30%

美国研发车载分离技术 燃油效率提升30%

据外媒报道,美国能源部西北太平洋国家实验室(Pacific Northwest National Laboratory,PNNL)的研究人员研发了一项技术,有望让其成为按需辛烷供油系统(octane-on-demand fuel-delivery)的一部分,为提高燃油经济性和降低温室气体排放铺平道路。 该车载分离技术是首个利用化学物质(而不是物理薄膜)将混合了乙醇的...
热塑性蜂窝芯技术为汽车底板减重20%

热塑性蜂窝芯技术为汽车底板减重20%

热塑性蜂窝芯技术专家EconCore公司和巴西汽车一级供应商DPA Moldados公司已开发出一种新热塑性复合材料技术,为现代Creta系列汽车底板减重20%。该热塑性复合材料由聚丙烯(PP)蜂窝夹芯板和玻璃纤维毡增强热塑性复合材料(GMT)蒙皮组成。 该技术在设计上独一无二,由EconCore公司开发并持有专利。热塑性蜂窝通过连续方...
美国研究人员发现石墨烯能让碳纤维变得更硬更坚固且更便宜

美国研究人员发现石墨烯能让碳纤维变得更硬更坚固且更便宜

碳纤维具有超高的强度和硬度,而且重量相对较轻,是工程师们喜欢用在各种对象上的材料,而不仅仅局限于顶级自行车、汽车和飞机。不过这种材料却有着一个非常明显的劣势,那就是成本高昂从而限制了它的使用,不过现在,一组科学家发现,通过向生产混合物中添加少量的石墨烯不仅让碳纤维变得更能负担得起同时还能变得更坚...
无线充电,对电动汽车来说有用么?

无线充电,对电动汽车来说有用么?

前一阵,国家发布了关于“电动汽车无线充电”的一系列国家标准。 国家标准化管理委员在公告中发布:《电动汽车无线充电系统 第1部分:通用要求》(GB/T 38775.1)、《电动汽车无线充电系统 第2部分:车载充电机与充电设备之间的通信协议》(GB/T 38775.2)、《电动汽车无线充电系统第3部分:特殊要求》(GB/T 38775.3)、...
固态电池研究新成果:准固态浆料可使电流密度提高10

固态电池研究新成果:准固态浆料可使电流密度提高10

4月6日发表在化学及材料学科领域国际顶级期刊Advanced Functional Materials(先进功能材料)的一项研究表明,固态电池层涂有类似黄油状的材料可以使电池更稳定、电流密度提高十倍。此项研究是由瑞典查尔姆斯理工大学、丹麦技术大学、西安交通大学以及国防科技大学四家大学的研究人员联手完成的。 类似于黄油的材料并非...
5G时代来临 曾经的科幻梦如今实现了多少?

5G时代来临 曾经的科幻梦如今实现了多少?

汽车,在诞生之初就时刻影响着人们的生活。随着汽车技术的进步,从最初的内燃机车到现在快速发展的新能源车,以及众多汽车科技,提升了人们的生活质量。而现在,5G时代已经到来,那么它的出现又能给汽车带来什么样的变化呢? 作为人类最重要的交通工具之一,有关汽车题材的电影也层出不同,可以看出汽车这种与人类生活...
长城打出动力电池王炸!无钴电池让电动车跑880公里,明年上市

长城打出动力电池王炸!无钴电池让电动车跑880公里,明年上市

蜂巢能源能不能打出名堂,就看明年这个无钴电池了 5月19日消息,昨晚,蜂巢能源举办了一场线上发布会,正式向外推出了两款电池新产品,分别是115Ah电芯和L6薄片无钴长电芯。 蜂巢能源发布会现场 根据蜂巢能源官方的信息来看,115Ah电芯的容量为115Ah,能量密度达到了245Wh/kg(575Wh/L),能够搭载到目前大部分...
电芯的技术升级路线与现状

电芯的技术升级路线与现状

1、 电动汽车的几个痛点问题,比如续航,充电,成本和安全等,都直接与电芯相关。 所以,电芯是汽车电气化率先启动的一个技术领域。我们分国内外两块来看,从下面这张图可以看出,从2010年左右,到17年,电池系统的皆能从80多提高到了160,170,差不多一倍。 这个图的横坐标是体积比能,纵坐标是质量比能;电芯的提高,...
特斯拉发表混合电池研究新成果 用于增程纯电动车

特斯拉发表混合电池研究新成果 用于增程纯电动车

特斯拉通过旗下加拿大电池研究小组,在世界著名期刊《焦耳》4月刊上,以用锂金属代替石墨循环化成锂离子/锂金属混合电池(Cycling Lithium Metal on Graphite to Form Hybrid Lithium-Ion/Lithium Metal Cells)为题,发表了有关锂离子/锂金属混合电池的最新研究结果,未来可以应用到生产增程式纯电动汽车之上。...
华为发布新一代直流快充模块HiCharger

华为发布新一代直流快充模块HiCharger

直流快充模块作为充电桩的核心部件,是保证充电桩运行稳定可靠的关键。4月23日,华为发布了HUAWEI HiCharger直流快充模块,凭借“可靠高效、智能低噪”两大设计亮点直击充电基础设施行业痛点,让充电桩有了更强的智能化基因属性,提升硬件能力,降低安全隐患,并且能够大幅节省运营商和桩企生命周期的运维费用。 华为此次...
寿命有望达到160万公里 特斯拉提交电池新专利

寿命有望达到160万公里 特斯拉提交电池新专利

特斯拉近日提交了一份名为“镍钴铝电极合成方法”的专利,该专利显示,可以通过修正锂与其它金属的比例,减少电池生产加热中产生的杂质。这将有助于开发无杂质的单晶镍钴铝,使得新的电极组合使电池可以达到4000多次的充电周期。 特斯拉在专利中表示,减少污染物的占比将有效延长电池的整体寿命,可以为特斯拉生产寿命达...
解析菲斯塔纯电动三电技术

解析菲斯塔纯电动三电技术

从早期的大型计算机,发展到如今的个人PC和笔记本电脑,电子产品的集成化、模块化、轻量化等进化进度,一直从未停止过。以苹果早前发布的新款Mac Pro 2019为例,其主机内部架构,采用模块化及紧凑型集成化设计,让整体体型变的更小的同时,更满足了专业用户对于高性能、高吞吐量系统的需求。 当然,集成化、模块化、轻...
别克微蓝410km版本 动力/续航表现还可以

别克微蓝410km版本 动力/续航表现还可以

“纯电动别克微蓝,NEDC续航410公里” 听到这里您可能掉头就走、关闭了当前网页,然后念叨着人家那谁都650公里了啊。虽然续航是绝大多数纯电动车主的第一关注点,但是仅凭续航数据就秒杀掉某款车并无必要。近期合资品牌纷纷发力,拿出了不少NEDC续航在400-500公里之间的纯电车型,别克微蓝在其中不求腿长,但求有个性。 ...
2020款宾利添越PHEV车型信息公布 NEDC续航里程超50km

2020款宾利添越PHEV车型信息公布 NEDC续航里程超50km

近日,第一电动从外媒获悉了2020款宾利添越的插电式混合动力版(PHEV)的相关数据公布,其使用17.3kWh电池组,EPA纯电续航为29公里(EPA是美国环境保护署,其主导的新能源车型续航测试,它要比WLTP更为严苛),该车售价约113万元起。 据悉,添越PHEV搭载了一台3.0T V6+电动机的插电混动总成,其中汽油机最大功率250...
宝马集团正式发布氢动力电池技术细节

宝马集团正式发布氢动力电池技术细节

日前,宝马集团首次公布了宝马i Hydrogen NEXT氢动力系统的技术细节,并重申公司正在系统、全面地推进零排放出行的落地。该系统的最大功率为125kW(170Ps),补充燃料的时间仅需3-4分钟。 『宝马i Hydrogen NEXT氢动力系统』 『氢燃料电池装置』 宝马i Hydrogen NEXT动力系统所使用的燃料电池系统通过氢气与空气中的氧...
将轻量化做到极致 2020款福特GT正式发布

将轻量化做到极致 2020款福特GT正式发布

第二代福特GT于2015年首次亮相,极具复古风格又充满科技元素的设计令人惊艳。日前,网通社从海外媒体获悉,2020款福特GT已正式发布,并在芝加哥车展上亮相福特展台。 相比现款车型,2020款福特GT在外观设计上没有变化,不过整个车身几乎全部运用了碳纤维材质,甚至包括轮圈。新车将提供丰富的个性化选项,包括五种特殊...
电池泡水40分钟还能用?广汽传祺GS4 PHEV电池极限浸泡实验现场揭晓

电池泡水40分钟还能用?广汽传祺GS4 PHEV电池极限浸泡实验现场揭晓

经过几年的发展,电动汽车越来越深入到普通消费者的生活中,而用户最为关注的重点无疑是电池的安全性问题。 传祺GS4 PHEV电池极限测试-活动现场图片 4月1日,”广汽传祺GS4 PHEV 电池IP67探秘行动”在广汽传祺长佳店举行。活动现场,广汽传祺向大众公开展示了整个电池浸泡实验过程,进而验证电池安全防护能力...
全球首艘锂电池潜艇问世 日本

全球首艘锂电池潜艇问世 日本

  据报道,全球首艘锂电池潜艇凰龙号问世,这也让日本真正的实力也暴露无遗,更是给全球都提了一个醒。目前,电力推进系统主要依赖于铅酸电池,而锂电池和铅酸电池相比,最大的优势就是噪音小,在水下的隐蔽性更强。所以,一旦锂电池能够广泛应用,潜艇的综合战力也将会得到极大的提升。不过目前锂电池的技术算不上特别...
新加坡NBL推出“蛋糕”半固态电解质 提升锂硫电池安全性

新加坡NBL推出“蛋糕”半固态电解质 提升锂硫电池安全性

(图源:A*STAR官网) 据外媒报道,新加坡A*STAR研究所纳米生物实验室(NBL)的研究人员,开发了一种半固态电解质,可以提高锂硫电池安全性,并且不影响电池性能。这一突破性发现为锂硫电池铺平了道路,使其可以作为高效电力解决方案,应用于各种电子和储能应用。 制约锂电池工业应用的主要阻碍在于安全性。因为电池中的...
2020 CES :奔驰发布革命性电池技术

2020 CES :奔驰发布革命性电池技术

2009年12月,由詹姆斯·卡梅隆执导的《阿凡达》上映,这部电影用震撼的视觉效果、缜密的生物设计重新定义了21世纪的科幻片应该怎么拍。十年后,在2020年国际消费电子展(CES 2020)上,梅赛德斯-奔驰携充斥着阿凡达元素的奔驰VISION AVTR概念车亮相,与十年前的电影一样,梅赛德斯-奔驰也希望用“阿凡达”实现颠覆,重新定...
续航达到615公里 蔚来轿跑SUV来了

续航达到615公里 蔚来轿跑SUV来了

日前获悉,蔚来EC6有望在7月公布价格和配置,新车首发于2019年的蔚来NIO DAY上,与ES6相比拥有更强的运动感。定位于全新电动轿跑SUV,续航方面NEDC工况下最高里程达到615公里。 外观方面,蔚来EC6可以看做是ES6的溜背版本,其前脸几乎没有发生变化,依然采用了蔚来标志性的X-Bar设计,同时分体式大灯为其提供了非常高的...
比亚迪“刀片电池”引领全球动力电池安全新高度

比亚迪“刀片电池”引领全球动力电池安全新高度

  2020年3月29日,全球新能源汽车领导者比亚迪宣布正式推出“刀片电池”。凭借对行业深刻的战略前瞻,强大的创新能力以及深厚的技术积累,比亚迪交出了“刀片电池”这一答案。“刀片电池”拥有其他动力电池无法企及的安全性,并且兼具长寿命和长续航,它的诞生重新定义了新能源汽车的安全标准, 引领了全球动力电池安全...
未来汽车产业变革八大趋势解析

未来汽车产业变革八大趋势解析

汽车行业与专家意见一致认为,以下四大趋势将强化和加速彼此的影响。同时,汽车行业已经足够成熟,使得颠覆性变化成为可能。尽管人们普遍认为影响整个行业的颠覆性变革已经初见端倪,但对未来10-15年这些趋势将为汽车行业带来怎样的影响,并无一致观点。为此,我们提出“2030汽车革命”的8大观点,旨在预测汽车行业将会迎...

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